Немного истории
В древности люди приводили простейшие механизмы в действие руками или с применением животных. Затем они последовательно приспособились использовать силу ветра, энергию движения воды, энергию пара. Первый паровой двигатель был изобретен в 1777 году, позволив придумывать новые машины и механизмы, возводить фабрики и заводы. С этого момента берет свое начало пресловутая индустриальная революция.
Первый двигатель внутреннего сгорания был создан в 1876 году Николаусом Отто. Этот двигатель был значительно миниатюрнее парового. Изобретатель применил для работы принципиально иной тип топлива – бензин, более удобный для транспортировки. В 1897 году на Аугсбургском заводе был создан первый двигатель с воспламенением от сжатия, названный в дальнейшем по имени его создателя, Рудольфа Дизеля. Двигатель мог работать не только на бензине, но и на любом другом топливе: нефти, солярке, керосине. Изобретение нового двигателя дало толчок инженерной мысли. Первые автомобили, близкие к современным, были собраны в Германии компанией Даймлер и Бенц в 1885 – 1886 годах. В настоящее время в мире насчитывается огромное число автомобилей, двигатели многих из них работают на дизельном топливе. Огромное количество сельскохозяйственных машин работает на солярке, крайне удачными оказались разработки дизелей для танкостроения. В камерах сгорания авиационных моторов сжигают керосин. Сотрудники большого числа исследовательских лабораторий всерьез бьются над задачей изготовления экономичного топлива из спирта, пальмового масла и даже воды, но мы расскажем здесь о более устоявшихся видах топлива, таких как важный керосин, солярка, бензин. Все они являются продуктами переработки нефти.
Бензин
Бензин — от французского benzine — образовалось от арабского lubangavi (яванская смола). Бензин — это быстро воспламеняющаяся горючая жидкость, самая легкая из жидких фракций нефти. Эту фракцию получают в числе других иных в процессе возгонки нефти с целью получения различных нефтепродуктов. Обычный углеводородный состав бензина – молекулы длиной от C5 до C10. В современных условиях бензин широко используют как автомобильное топливо. Автомобильные бензины делятся на летние и зимние, в зимних содержится большее количество низкокипящих углеводов. Важнейшее эксплуатационное свойство бензинов – их детонационная стойкость.
Продажа и доставка топлива
Доставка керосина, доставка бензина и доставка дизельного топлива — основные направления деятельности транспортных, логистических и экспедиторских фирм, производящих доставку продуктов переработки нефти. Кроме указанных видов топлива, может производится доставка гудрона, мазута, сырой нефти и нефтяных и синтетических масел, используемых в виде смазки. Доставка дизельного топлива в наше время может производиться бензовозами емкостью от 5 до 35 тонн, отвечающими всем теперешним требованиям транспортировки дизельного топлива, бензина, керосина (насосы, счетчики, шланги длиной до 30 метров), автоцистернами, танкерами, в специально подготовленных бочках. Цистерны используются алюминиевые и стальные. Часто применяется техника повышенной проходимости. Высокая квалификация водителей и постоянная связь с диспетчером позволяет гарантировать точную и аккуратную доставку топлива в оговоренный с получателем срок. На рынке светлых нефтепродуктов деятельно работают танкеры, производя доставку дизтоплива, бензина, керосина и других продуктов переработки нефти на западное побережье США, побережье Индии, восточное побережье Африки, в порты Японии и Кореи, Персидский залив, Красное море, Юго-Восточную Азию, то есть, практически по всему миру.